НОВИЙ BMW 8 СЕРІЇ КАБРІОЛЕТ M АВТОМОБІЛІ.

Остання модифікація 8-циліндрового бензинового двигуна M TwinPower Turbo гарантує високу динаміку відповідно до найбільш сучасних стандартів. Цей високообертовий агрегат розвиває потужність 625 к.с. (460 кВт). Два турбокомпресори виділяються завдяки випускному колектору з перехресним рядом циліндрів із оптимальними характеристиками відгуку. Двигун V8 також розроблений для екстремальних навантажень на гоночному треку.

Карбоно-керамічні гальма M забезпечують більш безпосереднє гальмування. Гальмо не піддається корозії та витримує ще більше нагрівання. Гальмівній системі характерне мінімальне зношування, що сприяє меншій вазі автомобіля та позитивно впливає на маневреність, динаміку і прискорення. Спеціальне технічне оснащення видно через супорти кольору Gold matt із логотипом M назовні. Особливі властивості матеріалу можуть привести до появи шумів під час гальмування, наприклад, у разі тривалого низького навантаження або у вологу погоду відразу після стоянки. Ці обумовлені конструкцією шуми можуть бути усунені якщо просушити гальмівні диски гальмуванням у вологу погоду або кілька разів сильно натиснути педаль гальм після тривалого низького навантаження. Попадання вологи та дорожньої солі на гальмівні механізми внаслідок автомийки, їзди під дощем тощо може привести до того, що ефект гальмування може відповідати ефекту звичайної гальмівної системи. Зниження гальмівної потужності може бути компенсовано збільшенням тиску на педаль гальм. Функціональні шуми не впливають на працездатність, безпеку та надійність гальм. 

Накладки для дзеркал, повітроводи M і задній спойлер глянцевого чорного кольору надають BMW M8 Competition Cabrio ще більш динамічного вигляду. З опціональним зовнішнім пакетом M Carbon усі елементи виготовлені з вуглецевого волокна (карбону).

20-дюймові легкосплавні диски Star-spoke 813 М Bicolour Jet Black, шліфовані, з різнорозмірними шинами, передні диски 9,5J x 19 з шинами 275/35 R20, задні диски 10,5J x 20 із шинами 285/35 R20.

Регульовані сидіння M Sport з ківшеподібним профілем і частково інтегрованим підголів'ям забезпечують чудову бічну підтримку вам та вашому передньому пасажирові. Окрім того, ширину спинки можна регулювати індивідуально. Їхній особливий дизайн з підсвічуваним логотипом M підкреслює спортивні можливості автомобіля.

Топ-атлет, який дарує чисте задоволення від керування: Рядний 8-циліндровий бензиновий двигун M TwinPower Turbo володіє чудовою потужністю та захопливим, характерним для автомобілів М звуком двигуна. Два турбокомпресори, повністю змінне керування клапанами Valvetronic і високоточне пряме впорскування бензину забезпечують надзвичайну продуктивність.

Інтегральне активне рульове керування здійснює підрулювання задніх коліс і використовує змінне передавальне відношення рульового механізму, що повертає передні колеса. На нижчих швидкостях воно забезпечує більшу маневреність і гнучкість, завдяки повороту задніх коліс в іншому напрямку від передніх коліс. На швидкості від 60 до 80 км/год задні колеса повертаються паралельно до передніх коліс для підвищення стійкості та комфорту під час керування.

Особлива панель приладів M дозволяє відображати додаткову інформацію, необхідну для особливо спортивного керування. У разі вибору режиму керування TRACK для заїздів на гоночній трасі на панелі приладів вам буде доступна інформація про тиск наддуву, тиск повітря у шинах та їхню температуру, а також силу поперечного та поздовжнього прискорення. * Режим керування TRACK виключно для M8 Competition Кабріолет.

Спеціальний проєкційний дисплей* M із налаштовуваним вмістом зосереджується на інформації, актуальній для спортивного керування, наприклад, лічильник обертів із діапазоном попереднього попередження та індикаторами перемикання передач.

*Доступно для BMW M8 Competition Cabrio та BMW M8 Cabrio.

Асистент керування Professional пропонує оптимальний комфорт і безпеку в критичних або незмінних дорожніх ситуаціях. Крім вмісту пакета Асистента керування, також пропонуються Асистент кермового керування та контролю смуги руху з розширеними функціями, Асистент зміни смуги руху та аварійної зупинки, а також Асистент з утримання смуги руху з активним захистом від бічних зіткнень.