Температура є ключовим зовнішнім фактором, який впливає на продуктивність і ємність батареї. Це, без сумніву, фактор, який ви могли бачити на своєму мобільному телефоні: його потужність також обмежена за дуже низьких температур. Те ж саме і з вашим автомобілем. Однак вплив температури зводиться до мінімуму завдяки оптимізованим стратегіям експлуатації.  

А чи знали ви, що ємність батареї також впливає на доступний запас ходу? Окрім температури, на запас ходу значною мірою впливає ваш особистий стиль водіння, а також фактори споживання енергії, такі як кондиціонер, завантаження причепа, багаж тощо. Безумовно, найважливішим фактором стилю водіння є обрана вами швидкість руху на автомагістралі.

Якщо вам потрібно зарядитися в дорозі, ваш електромобіль BMW буде попередньо налаштований при в'їзді на зарядну станцію постійного струму^[1] як пункт призначення. Це означає, що високовольтна батарея буде налаштована на оптимальну робочу температуру, коли ви прибудете до місця призначення, що збільшить її зарядну здатність і скоротить час заряджання. , що збільшить його зарядну здатність і скоротить час заряджання.

^[1]Актуально лише для електромобілів BMW.

Якщо вам потрібно припаркувати автомобіль на тривалий час, наприклад, під час відпустки, існують різні фактори, які можуть мати позитивний вплив на стан батареї: Підтримуйте рівень заряду від 30 до 50% і паркуйте автомобіль у прохолодному місці або в тіні влітку, а взимку — в гаражі. Не залишайте автомобіль увімкненим у мережу для заряджання на тривалий час.

Електромобілі вважаються екологічно чистими, оскільки, на відміну від автомобілів з двигуном внутрішнього згоряння, вони не виробляють вихлопних газів під час коротких поїздок або по місту. Однак, якщо поглянути на весь життєвий цикл електромобіля, то картина стає зовсім іншою: Викиди CO2 та забруднюючі речовини утворюються в ланцюгах постачання сировини та під час виробництва транспортних засобів. Тип використовуваної електроенергії також потрібно враховувати. Через енергоємне виробництво високовольтної батареї готовий електромобіль має більший вуглецевий слід, ніж аналогічна модель з двигуном внутрішнього згоряння. Цей баланс зміщується на користь електромобіля лише під час його експлуатації. Ви можете ще більше зменшити вплив вашого автомобіля на навколишнє середовище, заряджаючи електромобіль вдома за допомогою "зеленої" енергії, наприклад, використовуючи електроенергію від власних сонячних панелей. Якщо взяти до уваги весь життєвий цикл електромобіля, то його потенціал глобального потепління менший, ніж у аналогічного транспортного засобу з двигуном внутрішнього згоряння.

Ви також повинні враховувати ефективність вашої приводної системи. Тут під ефективністю розуміється відсоток енергії, що постачається, який фактично перетворюється на необхідну форму енергії. Система електроприводу в нинішньому поколінні електромобілів BMW має ККД до 95%.^[1] Однак ККД падає приблизно до 75%, якщо врахувати цикл, передбачений для ЄС (WLTP), а також втрати під час заряджання та виснаження батареї. Так, під час руху електромобіля BMW близько 75% енергії, що заряджається, фактично використовується для здійснення руху вперед. У порівнянних умовах автомобіль з бензиновим двигуном має ККД близько 20%. Крім того, електромобілі мають перевагу в тому, що вони створюють мінімальний рівень шуму, а отже, викликають менший стрес у людей і тварин.

^[1] Привід, що складається з електродвигуна, силової електроніки та трансмісії, має найкраще значення ККД

Ідеальний рівень заряду становить від 10 до 80 відсотків. Хоча можливий також нижчий чи вищий рівень заряду, для оптимізації терміну служби батареї рекомендується рівень заряду саме від 10% до 80%. Просто і зручно встановіть цільовий рівень заряджання на 80% у меню вашого автомобіля, а решту зробить ваш автомобіль. 

Цей рівень заряду охоплює усі ваші щоденні маршрути. Проте якщо вам необхідний більший запас ходу, ви просте можете встановити вищий рівень заряджання.